[ 許躍 ]——(2012-6-1) / 已閱5664次
《中華人民共和國(guó)刑法修正案（八）》自2011年5月1日起正式施行。修正后的《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之一規(guī)定：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰”。根據(jù)該法條設(shè)定的罪名為“危險(xiǎn)駕駛罪”，此罪有二種具體的表現(xiàn)形式，一是追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；二是醉酒駕駛的。筆者所在的地方是一個(gè)山區(qū)小縣，由于客觀條件不允許，追逐競(jìng)駛的情形一般不會(huì)發(fā)生，從實(shí)踐來看，至今尚未發(fā)生過此類案件。所以，就危險(xiǎn)駕駛罪在我們山區(qū)縣一般表現(xiàn)為醉酒駕駛行為。自該法條實(shí)施以來至今，筆者所在的法院共受理危險(xiǎn)駕駛（醉酒，下同）案件共37件，占同期刑事案件收案數(shù)的半數(shù)以上。因?yàn)樵摪笇儆谛氯胄痰淖锩�，而且至今尚無司法解釋及指導(dǎo)意見供審判實(shí)踐作參考，所以，就該罪的主觀犯意、客觀表現(xiàn)、意外情形、處罰量刑以及附加刑的具體運(yùn)用等方面普遍存在著較大的差異性。筆者在該法條實(shí)施近一年之際，結(jié)合具體的審判實(shí)踐談點(diǎn)看法，愿與同仁交流探討。
一、危險(xiǎn)駕駛的行為在主觀方面表現(xiàn)為故意或放任。
行為人明知自己在道路上醉酒駕駛的行為危害到公共安全而希望或放任這種狀態(tài)的發(fā)生。一個(gè)具有刑事責(zé)任能力的自然人，應(yīng)當(dāng)意識(shí)到醉酒駕駛會(huì)對(duì)周圍不特定人的生命健康和財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，就必須采取各種方法避免這種行為的發(fā)生。所以，行為人主觀方面的故意是構(gòu)成此罪的要件之一。如果行為人在主觀方面沒有故意或放任的表現(xiàn)。則不構(gòu)成此罪。案例一：汪某是位具有十幾年駕齡的老駕駛員，某日駕駛貨車去農(nóng)村送貨，本打算卸完貨連夜回家，但貨主一定讓其吃了晚飯?jiān)僮�，席間汪某經(jīng)不住勸說，飲了不少酒，他知道飲酒后不能開車，就在當(dāng)?shù)氐穆蒙缱×讼聛�，第二天一早開車到縣城裝貨。正值交警查車，一查，酒精含量為92mg/100mg。汪某對(duì)自己處于醉酒狀態(tài)駕駛這一行為，主觀方面即無故意也無放任，他認(rèn)為前一晚上喝的酒經(jīng)過一晚應(yīng)當(dāng)沒有事了。對(duì)汪某的行為，因?yàn)槿狈χ饔^方面的故意，筆者認(rèn)為不能認(rèn)定汪某構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。如果認(rèn)定汪某的行為構(gòu)成犯罪，就有客觀歸罪的嫌疑。
二、危險(xiǎn)駕駛的行為一般應(yīng)發(fā)生在公路、城市道路以及有社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行往來的地方。
之所以將危險(xiǎn)駕駛的行為入刑定罪，這是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)駕駛行為，會(huì)使不特定或者多數(shù)人的生命、健康以及財(cái)產(chǎn)安全陷入危險(xiǎn)狀態(tài)。如果行為人醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車在無人出入的山區(qū)小路，沒有對(duì)不特定的人或財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生威脅，就不構(gòu)成此罪。案例二：周某在農(nóng)村一個(gè)朋友家吃午飯，飲了一些酒，然后騎摩托車回家，路是農(nóng)村的小道，一般沒有車輛往來，途中遇一協(xié)警，協(xié)警疑是酒駕即報(bào)案，經(jīng)傳喚檢測(cè)周某酒精含量為112mg/100mg。周某醉駕摩托車的行為沒有給不特定的人或財(cái)產(chǎn)造成危險(xiǎn)，周某的行為不構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。
三、危險(xiǎn)駕駛的行為應(yīng)該是正在發(fā)生的行為。
如果行為人中止或終止自己醉駕的行為，則不構(gòu)成此罪。案例三：章某飲酒后從近10公里的村鎮(zhèn)開車回縣城，開了約5公里后感覺不適，即將車停在路邊，便打電話叫人來代駕。片刻后，一巡邏警車經(jīng)過，見狀即進(jìn)行查詢，經(jīng)檢測(cè)，章某的酒精含量為135mg/100mg。因?yàn)檎履硨?duì)酒后駕駛的行為已經(jīng)自動(dòng)停止，并未有任何危險(xiǎn)狀態(tài)出現(xiàn)，章某的行為不構(gòu)成此罪。案例四：胡某在其兄家吃過晚飯，騎摩托車回家，在小路上公路的岔道處跌倒了，即坐在那兒休息，被巡邏交警發(fā)現(xiàn)，經(jīng)檢測(cè)，章某的酒精含量為135mg/100mg。章某醉駕后因意外事件的發(fā)生，使其沒有將駕駛行為繼續(xù)下去，章某的行為并未對(duì)不特定的人或財(cái)產(chǎn)造成威脅，因此，筆者認(rèn)為，章某的行為也不構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。
四、危險(xiǎn)駕駛罪的定罪及量刑的參照情節(jié)。
醉酒駕駛屬于危險(xiǎn)犯，在刑法條文中雖然沒有規(guī)定具體的法定情節(jié)，但在審判實(shí)踐中，針對(duì)具體的個(gè)案還是要參照一些情節(jié)予以酌定處理。
（一）酒清含量。酒精含量是處罰醉駕者的基礎(chǔ)因素。據(jù)醫(yī)學(xué)專家分析，當(dāng)人體血液中每百毫升的酒精含量在50-100 mg時(shí)，將會(huì)影響人的判斷和反應(yīng)能力；當(dāng)酒精含量為100-200 mg/100mg時(shí)，將會(huì)影響人的動(dòng)作平衡，導(dǎo)致人走路不穩(wěn)；當(dāng)酒精含量為200-300 mg/100mg時(shí)，人會(huì)出現(xiàn)昏睡，站立不穩(wěn)；而當(dāng)酒精含量超過了300mg/100mg以上時(shí)，會(huì)導(dǎo)致飲酒人昏迷；如果在400 mg/100mg以上，還可能誘發(fā)人死亡。所以，針對(duì)醉駕案件量刑時(shí)，被告人的酒精含量多少是一個(gè)重要的酌定情節(jié)。
�。ǘ┬熊嚶范巍⑽ｋU(xiǎn)駕駛行為納入刑法的調(diào)整范圍，其目的是為了規(guī)范駕駛行為，震懾懲治那些枉顧交通法規(guī)，枉顧他人生命及財(cái)產(chǎn)安全的駕駛員。危險(xiǎn)性是該罪的重要客觀表現(xiàn)形式。如一個(gè)人醉后駕車行駛在偏避的鄉(xiāng)村小道還是在繁華的市區(qū)，顯然有所不同，因此在量刑時(shí)應(yīng)有所區(qū)別。
�。ㄈ┸囕v區(qū)別。不同的車輛所帶來的危險(xiǎn)后果有所區(qū)別。摩托車、小轎車、小貨車、大貨車、大卡車一旦失控，所產(chǎn)生的后果不同，針對(duì)醉后駕駛車輛的不同，在量刑時(shí)也應(yīng)有所區(qū)別。
醉酒駕駛定罪入刑，彌補(bǔ)了我國(guó)目前交通執(zhí)法中的一些漏洞和不足，但不能一概而論，絕對(duì)歸罪。不能機(jī)械執(zhí)法，客觀歸罪。《刑法》第十三條規(guī)定：“情節(jié)顯著輕微危害不大，不認(rèn)為犯罪”�？傊�，在刑事審判實(shí)踐過程中，始終要遵循刑法的基本原則，即罪行法定原則，罪刑相適應(yīng)原則和適用法律一律平等原則。
作者單位：安徽省績(jī)溪縣人民法院
